鄭海雄：以毫米精度築牢品質工程

2025年初，羅嶼作業區13-15號泊位碼頭項目基槽開挖工程正式啟動，開局便遭遇嚴峻的地質挑戰。施工海域岩土交錯疊加，軟硬地層交替分佈，水下開挖精度管控難度極大。一旦施工出現偏差，極易引發邊坡失穩、超挖欠挖等問題，不僅存在安全隱患，還會直接延誤施工進度。面對棘手難題，鄭海雄態度堅定：「岩層開挖沒有回頭路，每一次抓鬥下挖，都必須精準無誤、絕不將就。」

為突破傳統施工模式的局限，他敢於打破常規，創新引入「北斗+GIS」高精度船舶定位系統，依託厘米級即時定位和三維地質模型聯動技術，精準劃定水下作業邊界、智慧輸出開挖參數，解決了多船交叉作業管控難、精度差的行業痛點，為工程施工築牢安全與精度雙防線。

為嚴控施工品質，鄭海雄全程紮根施工一線，白天緊盯現場作業、記錄實操參數，深夜伏案梳理地質圖紙、復盤施工細節，反覆推演最優施工方案。針對工序銜接不暢、施工效率不均等問題，他牽頭優化施工工藝、重構作業流程，科學搭配船舶作業班組，細化時序節點、規範現場調度，創新推行「分段、分塊、分條、分層」模塊化施工體系。鄭海雄手持對講機駐守現場，精準指揮每一艘船舶的進出港路線，將作業時序細化到每分鐘，「船舶作業就像精密齒輪組，只有嚴絲合縫才能高效運轉。」通過持續調試磨合，現場成功實現「大抓鬥高效取土、大運力駁船靈活轉運」的協同模式，讓792米超長基槽水下施工有序高效推進，大幅提升施工效率，最終基槽開挖工期較計劃提前20天完成，實現安全、質量、效率三重突破。

2026年元旦過後，項目全面進入現澆胸牆施工。湄洲灣冬日低溫、晝夜溫差大，極易導致混凝土開裂、強度不達標，直接影響碼頭主體結構的穩定性與耐久性，成為制約工程提質提速的核心瓶頸。為此，鄭海雄迅速集結一支平均年齡僅27歲的青年攻堅隊，主動扛起攻堅重任：「年輕人就是要衝鋒在前，敢啃硬骨頭！」

團隊深耕實驗室與施工現場，攻堅期間，8名隊員實行24小時三班倒值守，全員嚴守質量底線、嚴把施工關口，同時開展多輪對比試驗，反覆調試混凝土原料配比、優化施工工藝。經過不斷摸索攻堅，最終確定玄武岩纖維網格搭配冷卻水管的抗裂防凍組合施工方案，從材料改良、工藝升級雙重維度破解冬季施工難題。經過徹夜鏖戰、合力攻堅，項目首段二層胸牆順利澆築完成，牆體強度達標、外觀平整規整。

在攻克施工難題的同時，項目團隊始終將技術創新作為提升工程質量的核心驅動力。針對傳統重力式碼頭拋石基床重錘夯實中水下定位粗放、漏夯欠夯難管控的行業共性痛點，鄭海雄作為團隊一員積極參與自主研發水下拋石基床重錘夯擊軌跡監測系統，實現錘夯軌跡及夯次的自動化監測記錄，具備即時質量評價與智慧預警功能，從根本上解決了水下夯實的質量管控難題。基於該技術形成的評價方法成功入選2025年度公路（水運）工程「四新技術」推廣項目成果，並通過發明專利固化核心技術路線，適用於各類同類型重力式碼頭工程，具備廣泛的行業推廣價值。他也憑藉突出的工作業績，先後獲評2025年度先進生產工作者、立功競賽先進個人。

晨光穿透拂曉薄霧，輕柔鋪灑在湄洲灣澄澈的海面上，粼粼波光漫過海岸，為繁忙的施工現場鍍上一層溫潤光暈。鄭海雄佇立岸邊遠眺海面，歷經日夜鏖戰，項目主體輪廓已然清晰挺立，褪去了初期攻堅的倉促紛亂，卻依舊保持著熱火朝天的建設姿態。海面上各項作業有序推進、工序銜接井然，奮鬥的節奏從未停歇，耳畔此起彼伏的作業聲響、默契利落的現場配合，無數個日夜的堅守攻堅、精益求精，鋪就了項目穩步向好的建設底色，也為後續工序推進積蓄著蓬勃力量。

（通訊員：鄭海雄）

责任编辑：南渡