掘進啟新程！中交隧道局文一西路西延工程（三期）北線盾構「餘杭先鋒號」順利始發

       2026年9月15日，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，由中交隧道局承建的文一西路西延工程（三期）北線盾構「餘杭先鋒號」正式始發，標誌著項目地下隧道施工全面進入盾構掘進新階段。

       文一西路西延工程（三期）工程位於餘杭區。項目西起臨餘橋東，與現狀已建科技大道（臨安段）銜接，東起南湖圩堤北6號盾構井，全長約5公里，項目分為快速路系統和地面輔道系統兩部分。主要涉及土建工程、隧道工程、安裝工程、裝飾裝修、室外附屬、弱電工程、鋼結構、消防工程、綠化工程、城市照明設施等。

       項目施工節奏緊、工期壓力大。為保障節點目標如期實現，項目進場後對盾構掘進方案開展優化調整，推動設計變更，由原設計1號井始發、6號井接收變更為6號井回填過站、1號井接收。本次方案優化涉及多家參建單位，外部協調工作量龐大。項目團隊多方聯動、密切協同，全力破解各項難題，保障盾構按期始發。

       北線採用直徑15.03米超大直徑泥水平衡盾構機，北線隧道總長約1.24公里。區間穿越圓礫層、凝灰質泥岩、粉質黏土等軟硬不均複合地層，局部岩層強度高；隧道需近距離下穿河道、大堤，側穿高壓鐵塔、橋墩、民居等建築物，周邊環境敏感性高，施工安全、沉降控制、盾構姿態控制均需滿足毫米級管控要求，整體施工風險高、技術難度大。

       針對上述施工重難點，項目部多措並舉築牢掘進安全防線：優化刀盤刀具配置，提升岩層掘進耐磨性能；搭建智慧資訊化管控平臺，對盾構姿態、泥水指標、地表沉降實行24小時動態監測；完成沿線河道、大堤、建築物前期摸排，編制專項保護方案，將各項風險管控舉措落到實處，為盾構安全平穩掘進夯實基礎。

       做為浙江省「千項萬億」重點工程，此次盾構順利始發，標誌著項目建設取得突破性進展。項目建成後，將打通餘杭、臨安與杭州主城快速通道，大幅縮短城西至臨安通行時長，加速人才、產業、創新要素流動，助力杭州「科創西拓」戰略落地實施，賦能長三角一體化高品質發展。（通訊員 長江）

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