廊道建設再提速，中交三航局通海三期項目完成廊道鋼結構首吊

      5月16日，中交三航局承建的通海三期項目廊道鋼結構首吊順利完成，標志著廊道正式邁入上部鋼結構主體施工關鍵階段。

      中交三航局通海三期項目是江蘇省重點工程，依托新江海河上遊836米長江岸線，規劃建設多等級泊位及相關配套設施，設計年吞吐量達1155萬噸。其中，項目配套建設的超長皮帶機散糧輸送廊道，全長4.3千米，長度位居全國同類廊道前列。該廊道沿3號泊位有序布設，全程采用密閉式設計，既能實現散糧從泊位到倉儲的無縫銜接，有效減少粉塵汙染對周邊環境的影響，又能降低糧食在輸送過程中的損耗，切實踐行綠色港口的發展理念，為南通臨港產業升級和物流樞紐建設提供有力支撐。

      本次吊裝的首榀鋼結構跨度35米、自重約42噸，吊裝高度約12.75米。由於構件具有大跨度、大噸位的特點，精准吊裝作業面臨安全風險高、技術管控嚴、操作難度大等挑戰，為確保吊裝施工安全高效，項目團隊選用260噸履帶起重機開展施工作業，搭配專業吊裝團隊全程操作。

      為圓滿完成首吊節點任務，項目團隊提前統籌謀劃、精密部署，多次組織專項方案研討、現場踏勘推演，細化吊車站位、受力驗算、風險防控、安全交底全流程，確保施工方案科學可行。團隊嚴格把控構件加工、運輸驗收、現場拼裝各環節質量，全面排查高空作業、起重吊裝安全隱患，完善應急保障預案，壓實各崗位職責，統籌各項資源，全方位築牢安全施工防線。

      吊裝現場井然有序，隨著現場總指揮一聲令下，260噸履帶起重機緩緩起臂、平穩發力，巨型鋼構件徐徐升空。在現場人員精准調度下，順利完成平移、轉向、對位等一系列操作，專業人員全程實時測量校准，從嚴把控安裝誤差，最終實現精准就位。現場指揮、起重操作、測量校准、安全管控等各崗位人員緊密配合，整個吊裝過程規範有序、一氣呵成，鋼構件順利安裝到位，首吊作業一次圓滿成功。

      此次鋼結構首吊大捷，不僅為後續大批量鋼構件吊裝施工劃定了標准、積累了實戰經驗，還進一步驗證了施工工藝、吊裝方案及現場管控模式的科學性與可行性，為全線鋼結構安裝施工樹立了樣板，起到了以點帶面、示範引領的作用。

      下一步，中交三航局通海三期項目部將以此次首吊為新起點，持續嚴守安全底線、嚴控工程質量，高質量推進後續鋼結構安裝施工，全力打造精品港口工程，助力南通港樞紐建設提速增效，賦能區域港口物流高質量發展。

      文圖：王璐琪

责任编辑：