中交三航局參建的長修高速公路正式通車，豫北再添交通新動脈
12月30日，中交三航局參建的長垣至修武高速公路封丘至修武段正式通車運營，標志著豫北地區新增一條東西向高速通道。
在施工組織最複雜、技術難度最高的修武東樞紐互通施工中，項目通過BIM技術進行全過程模擬，提前發現並化解數百處工序沖突與安全風險，推動跨高速鋼箱梁精細化吊裝作業，實現毫米級精度控制。相關創新成果獲獲中國交通運輸協會公路工程優秀創新成果二等獎及多項BIM大賽榮譽。
圍繞“樞紐拼寬路基協調變形控制”“高墩柱混凝土外觀質量提升”“預制梁預應力精准張拉”等一系列現場實際問題，項目部成立10余個QC攻關小組，推動工藝改進與質量提升，累計形成國家級、行業級優秀成果40余項，榮獲省級工法3項。
面對工期緊、任務重等挑戰，項目團隊科學組織施工，優化資源配置，在確保安全和質量的前提下順利完成建設任務，多次在履約考核中名列前茅，並獲得“河南省工程建設安全文明標准化工地”等稱號。
該項目是河南省高速公路網規劃中鄭州都市圈的重要輻射線路，也是菏寶高速的並行線，全線長約88.2公裏，雙向四車道，設計時速120公裏。線路起自新鄉市封丘北，終至焦作市修武縣，與既有菏寶高速相接。
三航局承建標段全長28.248公裏，橫跨新鄉、焦作兩地，建設內容包括路基填挖方約471萬立方米、主線橋梁36座、匝道橋22座、涵通道83條、服務型互通1處、樞紐互通2處及交安、綠化等工程。在施工組織最複雜、技術難度最高的修武東樞紐互通施工中，項目通過BIM技術進行全過程模擬，提前發現並化解數百處工序沖突與安全風險，推動跨高速鋼箱梁精細化吊裝作業，實現毫米級精度控制。相關創新成果獲獲中國交通運輸協會公路工程優秀創新成果二等獎及多項BIM大賽榮譽。
圍繞“樞紐拼寬路基協調變形控制”“高墩柱混凝土外觀質量提升”“預制梁預應力精准張拉”等一系列現場實際問題，項目部成立10余個QC攻關小組，推動工藝改進與質量提升，累計形成國家級、行業級優秀成果40余項，榮獲省級工法3項。
面對工期緊、任務重等挑戰，項目團隊科學組織施工，優化資源配置，在確保安全和質量的前提下順利完成建設任務，多次在履約考核中名列前茅，並獲得“河南省工程建設安全文明標准化工地”等稱號。
長修高速的通車，將有效縮短豫北地區縣市間的時空距離，緩解區域交通壓力，對促進沿線産業協同、旅遊發展和經濟高質量發展具有重要意義。（馬路超）
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