老橋化鳳凰，助張家港內河航運迎發展新機遇

      近日，由中交路建參與整治的申張線航道一片繁忙景象。

      據了解，申張線（上海至張家港）是長三角高等級航道網規劃「兩縱六橫」和江蘇省幹線航道網規劃「兩縱五橫」中的「一縱」連申線（連雲港至上海）的蘇南通道，南起蘇州昆山市青陽港與蘇申內港線交匯處，北至張家港船閘入江，全長約115.3公裏，途經張家港、江陰、常熟、昆山，是聯系無錫、蘇州和上海交通經濟聯系的重要水運通道，是蘇南地區接受上海經濟輻射、促進區域經濟社會發展的重要紐帶與橋梁。本世紀初，申張線航道現狀等級僅為五-七級，礙航橋梁多，全線僅能保障100噸級左右的船舶通航，船舶流量稍大，就容易擁堵，製約了大宗物資在長江與內河之間安全順暢流轉，難以適應蘇南地區經濟蓬勃發展的水運需求。

      中交路建參與整治標段全長708.19米，主線按照四級公路標準建設，主要建設內容路基、橋梁等工程，其控製性工程周家碼頭橋全長520米，是將老橋拆除後重建而成，上部結構采用「鳳凰展翅翺翔」造型，於2025年8月建成通車。

      周家碼頭橋重建工程是回應群眾期盼的民生工程，隨著新橋的建成通車，居民交通條件改善，橋下通航水平提高，張家港內河航運也有望迎來新的發展機遇。

责任编辑：周万里