戈壁灘的“雙向奔赴”

魚肚白的天際線逐漸綻開了金邊，當架橋機的支腿固定在橋樑承臺時，項目黨支部副書記李強強手裏對講機傳來好消息：“架橋機經國道218線運輸總耗時98分鐘，比預案快了12分鐘！”

中交三航局承建的新疆烏尉高速公路巴倫臺至庫爾勒段10標段項目主線全長22.34公里，涵蓋23座大中小型橋樑，需架設預製梁共1976榀。架梁初期，項目團隊便遇到架橋機進場的棘手難題。這座架橋機，高11.5米、重130噸，途中經過的國道218線和靜段車流量大，安全、高效地將其順利運輸至項目水文站2號特大橋施工點並非易事。

在特種設備進場專題會上，正當大家爭論是否改用成本翻倍的分體運輸方案時，李強強注意到筆記本上的黨建共建計劃方案，共建單位剛好有和靜縣交警部門。他提出：“是否可以聯繫當地交警部門，協助我們做好架橋機運輸？”

瞭解到項目部的架橋機進場運輸困境，和靜縣交警支隊表示願意提供幫助。李強強笑道：“正好就以此次運輸任務為契機，開展一次黨建共建主題黨日活動，活動主題就叫‘支部結對辦實事護航重器保平安’吧！”

項目團隊第一時間整理出架橋機的詳細參數，包括尺寸、重量、運輸路線規劃等詳盡資料。隨後，他們聯動交警大隊對設備占道、運輸速度、不同時間車流量做評估預控，共同制定特種設備運輸交通保障方案。確定了封路時段，運輸當天，交警支隊提前在國道218關鍵路段和路口進行布控並全程護送，架橋機順利運達了工點。

架橋機運輸時結下的兄弟情誼尚未褪色，新的故事又悄然發生。“全體黨員注意，到莫尕提引水樞紐緊急集合！”項目經理李大清在工作群裏發出了號召。原來，由於強降雨，開都河支流黃水溝流域突發山洪，莫尕提引水樞紐告急。這座承擔著和靜縣、二師223團10.84萬畝農田灌溉及北山生態文明試驗區、駐地部隊供水重任的水利樞紐，在泥石流衝擊下危在旦夕。

接到和靜交警大隊的支援請求，項目黨支部成立黨員突擊隊，立即啟動山洪泥石流應急處置預案。現場調度2臺裝載機、1臺挖掘機組成搶險專班，並配備300個反光錐桶、15組爆閃燈等安全防護裝備火速馳援。黨員突擊隊兵分3路：安全總監周天俊組織設備組清理河道淤積物；李強強組織調集工地儲備的300噸片石；副總工程師邢雲強帶領工人，在洪流中用鋼絲繩串聯片石，構築起長28米、高2.5米的“石籠長城”。

經雙方團隊5個小時的奮戰，成功將洪峰流量從每秒80立方米降至每秒25立方米，這個凝結著眾人辛勤汗水的數字，宣告著這場山洪搶險戰鬥的勝利。

項目建設至今，面對各項急難險重任務，雙方黨支部主動協調聯動，在建立道路安全設施共用平臺、創新“雙指揮長”應急機制、定制工程材料運輸“綠色守護通道”等協同作戰中，形成了“組織共建、風險共防、難題共解、資源共用、發展共贏”的“五共”工作法。

2025年3月31日，在烏尉高速公路巴庫段通車現場，李強強感慨說道：“在與和靜縣交警支隊黨建共建中，他們在我們最難的時候開過路，我們在他們最急的時候築過牆。”這場始於建設、礪於同心的“雙向奔赴”，終將在戈壁灘裏續寫更多關於團結與奮鬥的故事。（通訊員 張譯之）

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