挺起地铁建设的安全脊梁

      站在中交三航局六公司承建的广州地铁8号线北延段凤翔路站现场的围挡前，基坑里钢筋如林，机械轰鸣。

      方伟宏的安全帽系带勒得耳根发痒，尘土裹着汗水黏在帽檐边沿，轻轻一蹭便簌簌落进衣领。来地铁项目快一年了，从水工码头到地下21.3米的深基坑，面对陌生的施工板块，他仿佛从平静的港湾一头扎进了翻涌的泥浆。

      “地铁建设安全责任重大，作为安全员要时刻保持敬畏之心，严格做到安全管理无死角，隐患必须清零，标准必须刻进每个环节！”来项目的第一天，安全总监吴民泽语重心长的话语方伟宏一直记着。

      还记得第一次在支撑梁检查喷淋系统时，尽管设有临边护栏，现场安全管理经验丰富的方伟宏依然有些紧张，他的手心微微冒出冷汗。头顶是广州盛夏的烈日，围挡外的车流声和基坑内的电焊声在耳边撕扯。他攥紧栏杆没说话，心里却在嘀咕：“从前在港口进行吊装管理，视线开阔，海风一吹隐患都藏不住。可这里每一寸混凝土里都可能埋着未知的风险，一定要谨慎再谨慎。”那天巡检完，方伟宏在台账上记下数条隐患，夜里却翻来覆去难以入睡，总觉得漏了什么。

      后来，他学会了用摄像头当眼睛，帮助自己更好地做好安全管理工作。项目部设置了32只“电子眼”悬在工地上空，紧紧盯着每一处角落。某次调试监控系统时，方伟宏忽然想起小时候陪父亲守渔船时父亲说：“海上的暗流看不见，但只要渔网够密总能兜住。”在方伟宏看来，眼前的监控系统正是一张“看不见的网”，它是生长在工地血肉里的电子神经，32只瞳孔日夜圆睁，能够辅助安全员们将每一处隐患都牢牢兜住。

      每日早班会前，方伟宏习惯绕着施工场地先走上一圈。天刚蒙蒙亮，塔吊上还飘着雾气，他穿着胶鞋走过配电箱，鞋底沾上了地上的露水。走到拐角处，可以看到龙门吊钢丝绳上挂着的检测标签被风吹得轻轻晃动；经过洗车机时，他记下了履带缝里卡着的几块小石子。他又用手电筒检查压滤机下方，昨晚过滤的清水还在排水沟里流着。

      每天从现场回来后，方伟宏总要把隐患排查本摊在办公桌上核对，确保记录下的隐患都得到妥善整改。3月19日：现场临时配电箱未完全关闭上锁，已当场整改；4月30日：作业人员安全帽下颚带未系紧，经提醒后立即纠正；5月12日：材料堆放区警示标识被风吹歪，已重新固定；5月15日：洗车机周边有少量积水，已安排人员清理……这些看似细小的隐患，他都一一记录在案。某个暴雨夜值班，他突然发现原来不到一年的时间里，自己已记下了1000多条安全检查记录。

      “方伟宏，恭喜你被评为中交三航局2024年安全环保管理先进个人！”项目安全环保部部长黄林华将获奖的喜讯告诉了方伟宏，并递给了他奖状。“这是大家一起努力的结果。”方伟宏接过奖状，余光瞥见了远处的工地，工人们正在忙碌地干活。

       他想起这一年里天天盯着的那些数据：PM2.5浓度、污水净化率、围挡闭合度……现在都变成了实实在在的成绩。虽然得了奖，但方伟宏知道，安全工作永远不能放松，自己也必须像工地里密密麻麻的钢筋般，时刻支撑着整个项目建设的安全脊梁。

       内容提供｜宋超

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