向绿而兴 向新而进

      深秋时节，右江河谷草木葱茏，广西交通投资集团投资建设的G80广昆高速南宁至百色段改扩建工程沿线车流不息。作为项目建设的“主力军”之一，由中交二公局东萌工程有限公司承建的第4标段（下称“南百4标”）正紧盯年内通车目标，在保障既有高速畅通的前提下，有序推进路基拼接与路面施工。

      南百4标土建线路长19.89公里、路面施工长39.8公里。建设过程中既要保障已有高速正常通行，又要应对新旧路基拼接、多专业交叉作业和生态保护等考验。南百4标结合改扩建工程特点，践行广西交通投资集团“安全环保、技术成熟、经济适用、百年品质”的建设理念，将绿色低碳理念融入能源使用、材料循环和施工组织，从综合场站延伸至路基、路面等施工现场，努力打造改扩建工程的示范样板。

场站更“绿”，清洁能源走进施工一线

      走进位于南百4标综合场站，水泥、水稳、沥青拌和站以及钢筋加工厂、预制梁厂等生产区域依次分布，项目经理部、产业工人生活区、智慧指挥中心等单元集中设置，占地约262亩的场站统筹布置八大生产功能区，让材料加工、运输调度和现场管理高效衔接。

      这是南百改扩建项目推行集约化布局和“永临结合”理念的生动缩影。南百4标在规划阶段严格落实相关要求，减少临建设施分散布置和重复投入。场站内，1兆瓦峰值光伏发电系统搭配522千瓦时储能装置，将清洁电能用于生产、办公、生活及施工装备补能。项目完工后，光伏设备计划拆卸并用于高速公路沿线服务区，实现循环复用。经测算，该系统发电量可达311.04万千瓦时，每年可替代标准煤近400吨、减少二氧化碳排放约1056吨。

      有了绿色能源支撑，施工机械也加快“油改电”。南百4标投入新能源装载机、混凝土运输车、自卸车，覆盖拌和站上料、混凝土运输、砂石及土方转运等场景，构建“发电—储能—充电—用电”清洁能源链路。

生产求“变”，循环利用释放创新效能

      在高速公路沿线，一处处挡土墙、排水沟中，藏着项目对工业固废再利用的探索。南百4标紧邻平果铝赤泥堆场，项目联合科研单位开展赤泥路用技术研究，将赤泥制备成赤泥基混凝土，用于挡土墙、排水沟、小型构件和临建工程等。截至2026年10月，已应用赤泥基混凝土13073立方米，消纳赤泥1684吨。与传统工艺相比，混凝土损耗由7%降至2%，在满足构件生产需求的同时减少材料浪费。

      赤泥基混凝土用得好不好，既要看工程应用，也要看周边环境。项目委托自治区生态环境监测中心，对赤泥基混凝土结构物周边的地表水、地下水和土壤等进行取样检测，重点监测碱性、盐分及相关污染物迁移情况。根据初步监测结果，赤泥基混凝土应用未对周边环境造成污染；后续项目还将完善监测方案，持续跟踪应用情况。

      在预制构件生产中，南百4标采用全自动预制护栏生产线，将模板清理、喷涂、布料振捣、养护、脱模和转运等工序串联起来，推动护栏生产向工厂化、自动化转变。自动化振捣使生产更加稳定，减少了气泡、蜂窝麻面等缺陷。截至目前，生产线已生产混凝土护栏17006片。与传统工艺相比，混凝土损耗由7%降至2%，单片护栏直接成本节约87.59元，在提高生产效率的同时减少材料浪费。

      改扩建施工中，旧路面铣刨下来的沥青混合料，也被纳入资源循环利用。南百4标在综合场站配套建设油石分离设备和热再生拌合系统，同时开展旧路面铣刨及旧料收集、转运、存放。截至2026年10月，已回收旧沥青混合料约2400吨。后续再生料拟用于沥青下面层和柔性基层施工，让旧路材料有机会重新用于道路建设，减少新石料和沥青的使用。

      修路既要挖土，也要填土。南百4标挖方约69.3万立方米，填方约126.4万立方米。为减少土石方外运和新石料采购，项目计划统筹沿线挖填需求，将开挖出的石方就近破碎，用于相邻路段填筑和软基换填，让施工中产生的石料留在工地、用在工地。

工法求“新”，破解边通车边施工难题

      南百改扩建项目采用“边通车边施工”模式。面对施工空间有限、交通导改频繁以及新旧路基衔接易沉降等问题，南百4标坚持专项方案先行、首件工程引路，建立“问题建档—方案制定—过程推进—验收销号”闭环机制。在新旧路基拼接施工中，项目对老路台阶开挖、搭接和碾压等工序进行规范，针对拼接边部压实难的问题，采用压路机整体碾压、薄弱位置补强的方式，并开展分层检测。同时，统筹推进排水沟、支挡结构、涵台背回填和边坡防护等工作，尽量减少工序脱节和后续重复作业。

      针对搭接部位压实难题，项目配置36吨羊足碾、重型压路机和液压夯等成套设备，整体碾压后再对边部薄弱位置进行补强，严格执行分层检测验收；排水沟、支挡结构、涵台背回填和边坡防护与路基填筑同步推进，避免主体完成后再“回头补课”，有效提升了施工效率和工程质量。

      在交通导改和施工防护中，项目研发模块化临时护栏钢背撑，通过装配式安装和周转使用，满足施工阶段防护需要，也减少临时防护设施的一次性投入；研发模块化临时护栏钢背撑，可快速装配、循环使用，既保障了施工安全，又降低了施工成本。视频监控与无人机巡查覆盖施工区和导改段，发现问题及时闭环处理。

党建聚“力”，联建聚起攻坚合力

      项目建设推进到哪里，党组织作用就延伸到哪里。在南百改扩建项目建设过程中，南百4标党支部将党建工作嵌入管理全流程，把党员力量放到需要协调、攻坚和应急处置的一线，让党旗在施工一线高高飘扬，以党建实效推动项目建设提质增效。

      在“党员示范岗”创建活动的激励下，南百4标党员骨干深入施工一线开展技术交底、安全检查和关键工序旁站，围绕重点任务主动靠前、攻坚克难。针对夏季持续高温天气，党员带头开展“夏日送清凉”活动，为一线作业人员送去防暑降温物资，督促落实高温时段错峰施工、防暑降温等措施，切实保障作业人员的身体健康和生命安全；面对台风强降雨造成的道路受阻、边坡溜塌和路面积淤，党员骨干迅速投入抢险保通。同时，落实廉洁风险防控要求，联合相关南百改扩建项目开展专题党课与警示教育，引导党员干部知边界、守底线。

      党建成效最终要由工程建设来检验。截至目前，南百4标实体工程路基土石方完成66%；涵洞通道完成68%；桥梁桩基、桥台等完成60%。这不仅是工程进度的直观体现，更是党组织凝聚力转化为项目生产力的有力佐证。

      从光伏发电为施工设备提供能源，到赤泥基材料用于挡土墙、排水沟；从旧路材料回收并探索再利用，到路基施工中统筹资源和工序，中交二公局南百4标的建设者们正以绿色为底色、以创新为支撑、以党建为引领，在车流不息的既有高速旁，稳步铺展一条安全、优质、低碳的改扩建新程。通讯员：赵锦留、刘琳

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