中交隧道局上海軌道交通19號線二階段交通導改順利完成

       近日，由中交隧道工程局有限公司承建的上海軌道交通19號線項目順利完成二階段交通導改施工，為後續車站主體圍護結構全面封閉施工創造了有利條件。

       上海市軌道交通19號線工程起於閔行區虹建路站，止於寶山區寶山站，線路全長約46.2公裏。本標段為19號線土建2標，施工內容為一站兩區間，即聯曹路站、虹建路站～聯曹路站區間、聯曹路站～景洪路站（原華涇西站）區間。車站位於景洪路下方，沿道路南北向布置，為地下二層島式車站，主體總長170.0米，標准段淨寬19.54米，采用明挖法施工，主體基坑采用地下連續牆＋內支撐圍護。車站周邊路網交織、地下管線密集，沿線工業廠房與配套道路交錯，交通流量大，交通導改與現場施工組織難度較高。

       為安全高效推進本次二階段交通導改工作，項目精心統籌謀劃，多次組織參建及配套單位開展現場踏勘，結合現場實際工況反複推演，細化交通導改專項方案，優化交通分流組織舉措，精准實現施工區域與周邊通行路網有序銜接、車流順暢分流，最大限度降低工程施工對市民日常出行及片區道路交通秩序的影響，圓滿完成本次階段性導改目標。

       項目建成後，將成為上海一條重要的南北向軌道交通大動脈，串聯閔行至寶山多個重點功能區，銜接高鐵寶山站，打通軌道與高鐵樞紐聯運通道。可大幅改善出行條件，疏解地面交通壓力，分流既有地鐵客流，完善區域軌交覆蓋，帶動沿線產業、城市更新提質增效，助力上海優化城市空間布局，服務長三角同城化發展。

       （供稿：中交隧道局上海軌道交通19號線項目 劉昕）

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