佛渡項目正式啟動首次疏浚挖泥施工

      近日，中交三航局佛渡項目施工現場機械轟鳴、船機列陣，抓鬥船精准下鬥，項目首次疏浚挖泥作業全面啟動。這一關鍵節點的實現，標誌著工程正式由陸域施工轉向水上主體施工階段，為後續碼頭沉樁、結構施工奠定了堅實基礎。

      此次疏浚作業總方量約163萬立方米，涉及碼頭平臺與港池兩大區域，施工戰線長、船機需求密集、海域環境複雜。面對這些難點，黨員先鋒隊沒有停留在“桌面佈陣”上，而是分頭紮進最吃勁的環節。在外圍協調上，專目團隊多次對接海事、港航部門，趕在節前窗口期前完成水上水下作業許可、航道管制報備等前置手續；在船機統籌上，根據作業面推進節奏，先期落實1艘18立方米抓鬥船、4艘2000立方米泥駁進場，後續計畫增至2艘抓鬥船、6艘泥駁，確保疏浚連續性經濟性；在工序組織上，項目團隊反復推演開挖順序，合理劃分碼頭平臺與港池作業段落，儘量減少船機調遣空檔，把時間用足、把效率提起來。

      施工採用分區推進、分階段開挖的方式，從海側逐步向海堤推進。第一階段搶先開挖離岸50米區域至-11米標高，第二階段往海堤開挖邊坡，第三階段港池挖至-18米設計底標高，第一時間給打樁船作業騰出空間。施工過程嚴格控制坡頂與水泥攪拌樁安全距離，強化岸坡穩定與水下作業安全管控，把品質管控和風險防範落到每一個鬥次。

      下一步，項目部將持續盯緊施工窗口期，動態調配船機力量，優化工序銜接，以有序、可控的節奏推進疏浚作業。全體建設者將繼續保持實幹勁頭，穩紮穩打，奮力書寫佛渡項目建設新篇章。圖文：顏軍德

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