福建省內最大噸位靜態壓剪試驗機正式投入使用
近日，一台最大垂向壓縮載荷達 3000 噸的微機控制電液伺服靜態壓剪試驗機在中交三航局六公司捷航檢測有限公司完成安裝調試並正式投入營運。作為目前福建省內噸位最大的靜態壓剪試驗機，該設備的投用，進一步提升了福建省超大噸位橋樑支座檢測能力，為福建乃至東南地區重大基礎設施建設提供了強有力的技術支撐。
目前，福建省檢測機構配備的最大噸位壓剪試驗機多為 2000 噸級，但隨著技術發展，長跨度、高承載力的橋樑成為未來橋樑的發展趨勢，大型橡膠支座的產品層出不窮，2000 噸級壓剪試驗機已無法滿足檢測需求。超大噸位支座的檢測往往需要送往福建省外，週期長、成本高成為此類項目檢測的痛點。
本次投用的微機控制電液伺服靜態壓剪試驗機，以其適用性廣、精度高和噸位大等特點，被譽為工程檢測領域的「實力擔當」，主要適用於交通行業（公路、鐵路、橋樑）橡膠支座、盆式支座、球形支座、減隔震器類成品的力學性能試驗。相比常見的 2000 噸級設備，該試驗機在垂向加載能力上實現了質的飛躍，能夠覆蓋目前市場上絕大多數超大噸位橋樑支座的極限性能測試，可精準檢測各類支座的承載力、壓縮剛度、彈性模量、轉角、摩擦係數等，讓超大噸位支座檢測在福建省內即可完成。
目前，該設備已正式面向社會承接各類橋樑支座檢測業務。
（卓臻）
目前，福建省檢測機構配備的最大噸位壓剪試驗機多為 2000 噸級，但隨著技術發展，長跨度、高承載力的橋樑成為未來橋樑的發展趨勢，大型橡膠支座的產品層出不窮，2000 噸級壓剪試驗機已無法滿足檢測需求。超大噸位支座的檢測往往需要送往福建省外，週期長、成本高成為此類項目檢測的痛點。
本次投用的微機控制電液伺服靜態壓剪試驗機，以其適用性廣、精度高和噸位大等特點，被譽為工程檢測領域的「實力擔當」，主要適用於交通行業（公路、鐵路、橋樑）橡膠支座、盆式支座、球形支座、減隔震器類成品的力學性能試驗。相比常見的 2000 噸級設備，該試驗機在垂向加載能力上實現了質的飛躍，能夠覆蓋目前市場上絕大多數超大噸位橋樑支座的極限性能測試，可精準檢測各類支座的承載力、壓縮剛度、彈性模量、轉角、摩擦係數等，讓超大噸位支座檢測在福建省內即可完成。
目前，該設備已正式面向社會承接各類橋樑支座檢測業務。
（卓臻）
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