碼頭“河工志”

      淮安新港碼頭專案的會議室，掛著一本不起眼的灰色筆記本，邊角磨得卷起，這是專案部自己的“河工志”。從第一口井動工那天起，就開始記錄：濾石型號、濾管佈設、抽排間隔、水質變化、井點壽命……一天不落。

      中交三航局承建的淮安新港三期碼頭工程作為江蘇省內首個內河智慧港專案，是推動長三角區域物流一體化的重要支點。但專案地處運河交匯處，河道多年淤積，地基普遍為淤泥質粉土，飽水性強、穩定性差。為了確保碼頭基坑乾燥，專案團隊每次開挖前都必須進行降水抽排。但現實卻一再推遲“開工鍵”——泥沙倒灌、濾管堵塞、井點頻繁失效，支撐施工品質的第一道防線屢屢受阻。

      “換過好幾種泵，井內濾管反復堵。”專案經理辛海升回憶那段反復試錯的日子，“一邊抽水一邊渾，水退不下去，土也不敢挖。”井點無效不僅影響作業安全，還嚴重打亂整個工區結構施工計畫。

      最初，面對難題，辛海升選擇了“寫”。每天在會議室裏，一井一頁地記錄施工變化，不放過任何一個參數波動、水質轉折。他說：“問題不一定在設備上，也可能在細節裏。把每個點都寫清楚，才能穩步開展。”

      漸漸地，在辛海升的影響下，技術員開始在圖紙邊緣標注實驗對比結果，測量員把每日水位記錄貼上牆，安全員也加了一份抽排頻率的跟蹤表。幾周後，會議室那本原本不起眼的灰色筆記，已經成了整個專案團隊共寫的“施工說明書”。正是因為大家都在同一頁紙上標注、記錄、比對，專案部才得以把“堵在哪”“渾在哪”“哪口井效果最好”一一看清楚。

      在一頁頁數據交匯中，技術攻堅組終於找到了突破口。他們不再一味嘗試設備替代，而是從傳統水工智慧中尋找突破口。借鑒老河工“順水性、講濾層”的理念，提出“要像疏導，而不是壓制”，決定試驗全新的“多級反濾結構井”。他們採用鋼筋籠作骨架，外包鋼絲滲濾網，並在井壁四周分層填設不同粒徑碎石，構建“雙層反濾”系統，提升截沙能力和排水穩定性。每一次改動、每一口試井的表現，都被寫進了那本灰色筆記，再與原方案逐條對比分析。

      “巧通活井”的成功不是偶然，它是在多輪失敗、反復試驗和日積月累的數據沉澱出的答案。隨著記錄厚度的增長，技術方案也逐漸清晰成熟。專案部將成果編入作業指導書，推廣至全線類似地質區域使用，基坑排水效率顯著提升，水工結構作業得以穩步推進。

      “我們解決的問題，不是抽水本身，而是搞懂水和泥到底怎麼走的。”辛海升合上筆記本，“這是留給下一口井參考的。”淮安自古以治水聞名，老河工幹活講究“看沙識水、順性施工”，很多經驗都是在反復試錯中一點點摳出來、記下來的，這本“治水筆記”正是延續了這樣的傳統。

      在專案部辦公區，“河工志”文化牆正在搭建。上面貼著不同崗位工友的“施工便箋”：有的寫著抽排時間，有的畫著粒徑分佈，也有的乾脆用圖示標出失敗原因。辛海升說，“這些記錄，技術再先進也替代不了。”

       窗外，碼頭施工正酣，水工結構正在一節節推進。那本筆記還沒寫完，但它已經成了新時代“河工志”的起點。（通訊員 李家瑜 李志）

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