中交四航局航通公司建造的7700DWT油化船“HERCULES VANESSA”號順利交付

近日，由中交四航局航通公司建造的7700DWT油化船“HERCULES VANESSA”号順利交付。該船總長103.88米、型寬19米、型深10米，設計吃水7.2米，設計航速10節，入級英國勞氏船級社，滿足無限航區航行要求。該船主要用于運輸燃油、生物燃料和甲醇，排放指标達到TIER Ⅲ标準。

該船設置6個獨立貨艙和2個污油艙，總艙容近8000立方米，可靈活裝載重油、船用柴油、100%生物燃料及甲醇等多種液貨，有效減少交叉污染，實現“一船多用”。船舶采用電力推進系統，配備兩套全回轉舵槳和艏側推，操控靈活，爲港區作業和航線适應能力提供保障。

油化船運輸介質種類多、性質複雜，對船體結構、液貨管系和安全系統提出了更高要求。船舶采用雙底雙殼結構，按照Ⅱ類化學品船相關要求設計建造，可運輸閃點低于60攝氏度的液貨，并配置防爆、防靜電、惰性氣體和應急處置系統。項目總工程師任龍指出，生物燃料對傳統橡膠和銅合金材料具有腐蝕性。項目團隊針對性優化選材，液貨管系主體使用316L不鏽鋼，關鍵密封件及生物燃料管路閥件均采用耐腐蝕材料，築牢了液貨運輸的安全防線。

該船不僅能夠運輸100%生物燃料，其發電機組還可使用含50%生物燃料的混合燃油。爲使排放指标達到國際海事組織（IMO）最嚴格的TIER Ⅲ标準，項目團隊在發電機組排氣系統中集成SCR選擇性催化還原系統，通過優化設備選型、空間布置、管路連接和安裝調試工藝，有效降低氮氧化物排放，将綠色理念貫穿于液貨運輸、船舶動力和尾氣處理的全過程。

油化船甲闆管線密集，項目團隊經多方案比選，将151根多芯管與步橋集成布置，替代傳統鋪設方式，在保障結構功能的同時優化通行與維護空間。針對液貨管系接觸生物燃料、化學品等風險，團隊嚴格把控材料、焊接、檢測等全過程，确保每道焊縫接口可靠。此外，創新設計快速定位對接裝置，無需燒管碼焊接即可校正管材，将定位時間縮短30%以上，并減少對不鏽鋼管材的損傷，提升施工質量與效率。

“HERCULES VANESSA”号的順利交付，是航通公司深耕萬噸級以下液貨運輸船領域、深化國際船舶市場合作、推動産品向綠色化與專業化升級的生動實踐。

未來，随着全球航運業綠色低碳轉型不斷深入，生物燃料、甲醇等新型船用能源的運輸和應用需求将不斷增長。航通公司将繼續依托特種船舶設計建造經驗，加快綠色動力、環保排放及複雜液貨運輸技術的工程轉化，推動更多安全、高效、低碳的“四航智造”駛向全球。（作者：贲爲宇、楊嘉琪）

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